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車庫CO濃度控制系統(tǒng)報警值設(shè)置：根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內(nèi)可承受的最大極限，一般建議報警值設(shè)定在30ppm。當(dāng)濃度值超過30ppm時，自動提醒與排風(fēng)。從而保護人們在車庫或相對密閉空間的呼吸安全。
(1)《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》GB-T50378-2014
8.2.13 地下車庫設(shè)置與排風(fēng)聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置
(2)山東省工程建設(shè)《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》DB37 / T 5097-2017
8.2.11 地下車庫設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動的一氧化碳監(jiān)測裝置
(3)《民用建筑綠色設(shè)計規(guī)范》JGJ/T 229-2010
9.5.5設(shè)置機械通風(fēng)的汽車庫，宜設(shè)一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運行。
(4)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-2015
7.3.3?當(dāng)車庫停車區(qū)域自然通風(fēng)達(dá)不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ?1的規(guī)定。
7.3.8?中型及以上機動車庫送風(fēng)、排風(fēng)機宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)速，運行方式宜采用定時啟、停風(fēng)機或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動控制風(fēng)機運行。
(5)GB50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》
6.3.8 汽車庫通風(fēng)應(yīng)滿足以下規(guī)定：
1 車庫內(nèi)自然通風(fēng)不能滿足CO最高允許濃度應(yīng)不大于30mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)設(shè)機械通風(fēng)系統(tǒng)。
2 地下汽車庫宜設(shè)置獨立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。具備自然進風(fēng)條件的地下汽車庫，可采用自然進風(fēng)、機械排風(fēng)的方式。
3 車流量隨時間變化較大的車庫，宜設(shè)置CO濃度傳感器，風(fēng)機宜采用多臺并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機調(diào)速裝置。
(6)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005
5.5.11 采用CO濃度自動控制風(fēng)機的啟停(或運行臺數(shù))，有利于在保持車庫內(nèi)空氣質(zhì)量的前提下節(jié)約能源，但由于CO濃度探測設(shè)備比較貴，因此適用于高峰時段不確定的地下車庫在汽車開、停過程中，通過對其主要排放污染物CO濃度的監(jiān)測來控制通風(fēng)設(shè)備的運行。
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